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Dafür bekommt man ein 1,2 l Triebwerk mit 82 PS. Viel wichtiger ist das Fahrzeug für Peugeot aber, weil parallel der Sportwagen RCZ eingestellt wird. Peugeot 308 GTi 270 Sport review: Fire it up. + Klimaautomatik 2-Zonen + Heckscheibe und Seitenscheiben hinten stärker getönt Mehr Details gibt es auch in unseren Datenschutzbestimmungen: https://www.autogefuehl.de/impressum/datenschutzerklarung/, Volvo V60 Cross Country B4 Mild-Hybrid Fahrbericht 2021, Perspektive auf den 308 GTi bei ubi testet. Was käme noch extra? PEUGEOT 308 GTi 1.6 l PureTech 263 by PEUGEOT Sport 193 kW (263 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 6,5*; CO 2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 148*. Mit dem Peugeot 308 GTi wird auch im Hinblick auf die Interieur-Qualität alles aufgeboten, was im Hause gerade Spitze ist. Ein nettes Gimmick, auf das Fahrwerk hat das allerdings keinen Einfluss. It’s a purebred racing car that uses the same 1.6-litre motor from the 308 GTi, only with a turbo from the 208 T16 Turbo, and six-speed sequential control gearbox with paddle-shifters. Mit einer Sport-Taste kann man den Motorsound ein wenig verschärfen und das Gaspedal empfindlicher reagieren lassen. Damit wagen die Franzosen nicht mehr nur dem Kampf gegen den Golf GTI, sondern auch gegen den Golf R, wenn auch ohne Allrad. Da der Peugeot 308 generell zu den kürzesten Kompaktklasse-Wagen gehört, bleibt im Fond nicht allzu viel Platz. Die bisher erhältliche Spitze, der 308 GT, liegt mit seinen 205 PS bei gut 30.000 Euro Einstiegspreis und schafft es in 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Talk of this very version emerged almost immediately after the base car made its debut, and now that it’s here, it’s proven to be a handy addition to the hot hatch landscape. Check specs, prices, performance and compare with similar cars. Finanzierung berechnen. var useSSL = "https:" == document.location.protocol; Der Peugeot 308 GTi zeigt, wie viel Spaß 272 PS in der Golf-Klasse machen können. Die 270 PS Version trägt 19-Zoll-Felgen und rote Bremssättel. team. Höhe: 1,45 m, Kofferraum: 420 l (function() { Wir sind gespannt, wie sich der Peugeot 308 GTi im ersten Test schlägt – und, ob sich das Warten gelohnt hat. Für einen GTi muss man etwas mehr als das Doppelte hinblättern. Und der GTi kommt "locker aus den Hufen". Auf der negativen Seite stehen eine manchmal etwas hakelige Schaltung und wenig Platz im Fond. Und da in der Regel niemand das Fahrzeug auf der Rennstrecke bewegt, ist das auch die richtige Entscheidung. Top Gear reviews the Peugeot 308 GTI. 330Nm of torque will pull you to 100kmh from a standstill in just 6 seconds, and you can go all the way to a top speed of 249kmh. No money from the licence fee was used to create this website. GTI! gads.type = "text/javascript"; Wir prüfen, wo mehr Sportsgeist und mehr Tempo steckt: Golf gegen 308. The 2018 Peugeot 308 GTi 270 is one of my favourite French cars of all time. 2017 Peugeot 308 GTi review. Der GTi Variante kommt serienmäßig mit einem Schalensitz und dem Bezug Alcantara innen und Kunstleder außen – eine perfekte Kombination. amznads.getAds('3371'); kam, weil er eben Ende 2015 eingestellt wird. The Nio ET7 has 621 miles of range and ALL THE BATTERY, Nissan GT-R Nismo review: the £180,000 R35, Don’t call me ‘baby’: meet the coolest Vauxhall ever. While the 306 GTI-6 was a handful, and – whisper it if you’re near a 205 GTI evangelist – the best GTI Peugeot made, the 308 GTI 270 is about as easy as hot hatches get. Optisch wie haptisch stimmt hier so ziemlich alles, sei es der glatte Schalthebel, das Soft-Touch-Armaturenbrett mit strukturierter Oberfläche oder das kleine Gokart-Lenkrad mit abgeflachtem Kranz. Der neue Peugeot 308 GTi (ab 35.000 Euro) schafft es mit seinen 270 PS in 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der 308 GTi trägt Chrom und massiert sogar den Rücken, der … The Focus has the rest of the bases well covered too. Full review of the Peugeot 308 GTI 250 and Peugeot 308 GTI 270 models, tested on UK roads by CAR magazine + Multifunktions-Lederlenkrad BBC Studios is a commercial company that is owned by the BBC (and just the BBC). Peugeot 308 GTI 270 (pictured) in for Review The Peugeot 308 GTi 270 is Peugeot’s latest effort to reclaim its crown as a maker of stunning hot hatches. Please read Top Gear’s code of conduct (link below) before posting. See photos and read our impressions of Peugeot's new hot hatch at Car and Driver. Erst dann kommt über beide Farben gesamt der Klarlack. The 308 GTi is, as the name suggests, the hot version of the regular Peugeot 308, the French manufacturer’s best attempt yet at capturing the small hatch crown for itself. + Keyless-System You might remember we tested the new Peugeot 308 GTi 250 a couple of months ago. })(); Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir zur Optimierung Ihres Lesegenusses Cookies verwenden. Denn auch die Top-Sportversion kommt keineswegs prollig daher, sondern eher dezent sportlich. Aus rechtlichen Gründen müssen wir Sie an dieser Stelle darauf hinweisen. var gads = document.createElement("script"); Peugeot 308 GTi review The Peugeot 308 GTi is a good-looking if slightly conservative hot hatchback with a premium feel that’s also fun to drive . 6,0 l/100km (komb. Das Fahrwerk ist grundsätzlich auf Komfort ausgelegt – und das ist gut so. 270hp equates roughly to 200kW, a term we are more familiar with. Wir testen den Peugeot 308 GTi kurz auf der Rennstrecke, wo sich das Gefühl bestätigt, dass er dort nichts zu suchen hat – Sperrdifferenzial hin oder her. Für die 270 PS Top-Variante gibt es ferner im Stile des Coupe Franche (klarer Schnitt) eine Kombination aus Ultimate Rot und Perla Nera Schwarz (plus 1.800 Euro). Für den 308 GTi wurde er entsprechend hochgezüchtet – auf 270 bzw. Ähnlich sieht es beim Peugeot RCZ R aus, der mit demselben Motor auf dieselben Werte kommt – bzw. Laderaum mit Sitzen umgeklappt: 1.228 l + Außenspiegel elektrisch anklappbar, mit Zugangsbeleuchtung Auch im Innenraum stehen die Zeichen auf sportliche Details, etwa rote Ziernähte an Armaturentafel, Sitzen, Schalthebel und Fußmatten. + Anzeige von Fahrdynamik-Parametern auf dem Kombiinstrument und Umstellung der Anzeigenfarbe auf Rot, reaktivere Kennlinie des Gaspedals sowie verstärktes Motorgeräusch via Sport-Knopf aktivierbar Definitely worth considering, Peugeot’s hottest hatch: 308 GTI 270 review, Nissan GT-R Nismo review: the £180,000 R35, Ford Focus ST Auto review: one of Britain’s rarest cars, Volkswagen Golf 1.0 TSI review: three-cylinder Golf tested, Porsche 718 Boxster GTS 4.0 review: now with paddles. Für Großgewachsene reicht es bei Knien und Kopf gerade so aus. Denn er bietet einen guten Seitenhalt, sogar an den Schultern, engt aber keineswegs ein, auch nicht große Personen. gads.async = true; Daher muss das Auto einmal vom Band runter, separat in die Lackiererei, und Schwarz wird über Rot gesprüht. 272 PS (nach kW-Umrechnung). try { + Multifunktionaler Touchscreen Hier geht es um eine der überzeugendsten Maschinen für den 308 Kompaktwagen 2014, und zwar die GTi 270 THP (272 PS) von Peugeot. } catch (e) { /*ignore*/ } Porsche 911 Turbo review: purer without the S? Der Peugeot 308 GTi ist gegenüber der Serienversion um 1,1 cm tiefer gelegt, besitzt aggressivere Spoiler an Front und Heck, trägt vorne größere Lufteinlässe und kommt serienmäßig mit Voll-LED-Scheinwerfern. Und eine weitere Perspektive auf den 308 GTi bei ubi testet. Welcome to the 308 GTi 270. Main Report; Prices/Specifications ; Engine/Transmission; Dimensions; Performance; A new Peugeot hot hatch. Der Kofferraum ist angenehm geräumig, hier wird nicht viel Platz verschwendet. + Dachhimmel in Schwarz A GTi lives and dies by how it drives, otherwise you may as well save yourself both the bother and the cash and go buy a … Sechs Farben stehen für die 308 GTi-Baureihe zur Verfügung: Ultimate Rot, Magnetic Blau, Perla Nera Schwarz, Artense Grau, Perl Weiß und Hurricane Grau. Denn im Gegenteil, Fahrzeuge, die auf der Rennstrecke optimal performen, sind in der Regel für den Alltag zu straff und brutal. 24.780 € 19,00% MwSt. Peugeot Connect Box. Wir finden, dass dem 308 GTi die einfarbige Lackierung besser steht, so kann er seine Eleganz ausspielen. In diesem Fall bekommt man mit der höchsten Ausstattung tatsächlich alles, sogar das Navigationssystem, das man ansonsten immer noch extra bezahlen muss. Peugeot 308 GTi 2015 Road Test. Zudem hat der 308 GTi durch sein Gokart-Lenkrad ein interessantes Alleinstellungsmerkmal. ca. It's practical, good looking and most importantly fast. Trotzdem, ohne Sperrdifferenzial und mit weniger PS ist man im GT eigentlich auch gut bedient. + Lendenwirbelstütze manuell für Fahrer und Beifahrer mehr OK, Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir zur Optimierung Ihres Lesegenusses Cookies verwenden. Alarmanlage für 370 Euro, Panorama-Dach für 600 Euro, Rückfahrkamera für 280 Euro. Vauxhall upgrades its mainstream hatch, makes a very competent Focus rival. Let Zuto search the market - we work with trusted lenders to find the right car finance for you. Das Fahrverhalten auf dem Track ist zwar durchaus harmonisch, aber richtig viel Leistung muss man mit dieser Ausrichtung nicht hinbekommen. + Lufteinlässe anstelle von Nebelscheinwerfern Ein saftiger Aufpreis für eine Lackierung, der dadurch zustande kommt, weil hier nicht foliert wird, sondern tatsächlich zusätzlich lackiert. 270 refers to horsepower, a term Australia hasn’t used since shortly after the days of pounds, shillings, and pence. + Feststellbremse elektrisch Benötigt man so viel PS auf der Vorderachse? EZ 12/2018, 17.989 km, 200 kW (272 PS) Limousine, Unfallfrei, Benzin, Schaltgetriebe, 4/5 Türen. Außenspiegel) / 1,80 m Full review of the new 308 GTi 270, an angry ball of French awesomeness. Full TG review inside. In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2016 Peugeot 308 GTi 1,6l 270 THP vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Nein, aber schaden tun sie dem Fahrzeug auch nicht allzu sehr. 21. Neue Optik, gleiche Leistung . Die Instrumente färben sich dabei zudem rot. Radstand: 2,62 m Fotos: Autogefühl, Michel Weigel. Nachdem wir vor knapp einem Jahr den Peugeot 308 GT vorgestellt haben (205 PS), zeigen wir nun die neue endgültige Top-Version des 308, den Peugeot 308 GTi – mit 270 PS. John Slavin, Reviews Editor Tue, 27 Oct 2015 . + Navigationssystem Plus inkl. googletag.cmd = googletag.cmd || []; Er leistet er sich aber in praktischer Hinsicht Schwächen. Peugeot 308 GTi THP 270 GTi: Grundpreis: 34.950 € … node.parentNode.insertBefore(gads, node); Tests Peugeot 308 GTi THP 270 vs. Seat Leon Cupra 280 Kompakte Kämpfer im Vergleich. Can it compete against the Focus RS? Der Kompaktwagen kommt automatisch in der überzeugenden Ausstattungsvariante GTi by Peugeot Sport. In 6 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h. Was fällt auf? "https:" : "http:") + "//www.googletagservices.com/tag/js/gpt.js"; Technische Daten. + Peugeot-Logo im Kühlergrill integriert The 308 GTi 270 is a real Jekyll and Hyde car; it’s comfortable and easy to drive, but goes like a bat out of hell when asked to, whilst returning 47mpg and emitting 139g/km Co2. Manchmal werden die Schaltvorgänge etwas hakelig, hier herrscht noch Nachbesserungsbedarf – oder eben eine Automatik. Der Peugeot 308 startet bei 17.200 Euro. Peugeot verpasst dem kompakten Sportmodell 308 GTi ein Facelift. Logos © 1996. This website is made by BBC Studios Distribution. Zum Einsatz kommt grundsätzlich noch der 1,6 Liter Turbobenziner, den man sogar nur mit 125 PS bekommen kann. The profits we make from it go back to BBC programme-makers to help fund great new BBC programmes. Peugeot 308 GTi im Test (2018): Facelift für den heißesten Kompaktsportler Alle Testberichte. Selbst nach vielen scharfen Kurven fühlt man sich noch wohl, dank des guten Seitenhalts und der angenehmen Oberfläche der Sitze. var node =document.getElementsByTagName("script")[0]; Nun durfte Peugeot Sport mit Hand anlegen. This service is provided by Disqus and is subject to their privacy policy and terms of use. + Licht und Regensensor Aber dann wird man mit 270 PS belohnt und kann der deutschen GTi-Konkurrenz mal locker die hübschen Endrohre zeigen. It’s the car that Top Gear staffers tend to recommend when asked ‘what should I buy?’ more often than anything else. Peugeot 308 R Hybrid review… Like the rest of the range, the Peugeot 308 GTi gets a mild makeover and improved infotainment, but the oily bits are unchanged. Von den Fahrern wurde sie mit 4,4 von fünf Sternen bewertet. Zwar hat man einen direkteren Kontakt zur Straße als mit der Serienversion, doch der 308 GTi wird niemals ruppig oder unkomfortabel. No kidding. The 2016 Peugeot 308 GTi 270 is a phenomenal little pocket rocket, provided you're the right buyer... Deceptively fast, properly capable and genuinely entertaining Great brakes and added performance gear Top shelf little turbocharged 1.6-litre engine Ferner gibt es auf anderen Märkten (nicht in Deutschland) auch noch eine etwas günstigere Variante mit 250 PS und etwas weniger Ausstattung. Das Gesamtpaket stimmt und man erhält ein Wunschlos-Glücklich-Paket, mit dem man komfortabler unterwegs ist als bei der Konkurrenz. Naturally, it makes a great sound and goes a lot harder than the road car, but still just as easy to pilot. Highlight dagegen sind die Sitze, die trotz schalenartiger Form und optischer Attraktivität einen hohen Komfort bietet – und sogar verstellbare Kopfstützen. Once upon a time that would be exciting news, but in the 2000s the French car maker lost its form with far from impressive 'hot' hatches like the 307 GTi. + Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer Text: Autogefühl, Thomas Majchrzak It weighs just 1100kg, and there’s no ABS or ESP. Im Peugeot 308 GTi werden die Gänge stets über ein 6-Gang-Schaltgetriebe eingelegt, eine Automatik ist nicht erhältlich. Well, this is its evil brother. Somit ist der 308 GTi ab sofort dann der Sportwagen von Peugeot. BBC is a trademark of the British Broadcasting Corporation. Zudem sind wir mit der Langstreckentauglichkeit sehr zufrieden. by: Auto Express team. + Chromzierleisten an den Seitenfenstern (nicht i. V. m. Sonderlackierung „Coupe Franche“) Länge: 4,25 m The brand is the world’s oldest car manufacturer, a fact most people don’t know. 11.01.2018 Als er Mitte 2015 ... Diese Elemente verbinden die Franzosen zum GTi 1.6 l THP 270, der 272 PS und – ab 1.900 U/min – 330 Nm Spitzendrehmoment produziert (Kraftstoffverbrauch: 6,0 Liter auf 100 km, 139 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse C). 139 g CO₂/km (komb.) Dafür hat man, wenn man nicht allzu häufig mit Erwachsenen auf der Rückbank fährt, natürlich auch den Vorteil, dass die Abmessungen außen wirklich kompakt sind. Peugeot 308 GTi Facelift (2017): Test — 06.07.2017. Beim Fahren auf der Straße fällt uns erneut die Langstreckentauglichkeit auf, sowohl was das Fahrwerk betrifft, als auch die Sitze. Eine feste Größe – bei VW wie auch bei Peugeot. The Peugeot 308 GTi 270 feels very fast on the road. There probably shouldn’t be a place in a hot hatch review for comfort or economy , but I say sod that; they are important when the car in question’s for everyday use. + Full-LED-Scheinwerfer Porsche Panamera 4S or Turbo S e-Hybrid: which is best? + Einparkhilfe vorn und hinten, akustisch und visuell Wendekreis: 10,4 m. Fazit: Mit dem Peugeot 308 GTi zeigt Peugeot alles, was man derzeit drauf hat: Das klassische Exterieur wurde mit sportlich-eleganten Elementen aufgewertet, der Innenraum glänzt mit einer hohen Verarbeitungsqualität und haptisch wie optisch angenehmen Details und das Fahrverhalten ist durchweg alltagstauglich und harmonisch. Guter Preis. Dann mal los. Read the definitive Peugeot 308 GTi 2021 review from the expert What Car? var googletag = googletag || {}; 24 Aug 2018. Bei so viel Kraft nur auf der Vorderachse, tut es Not, ein Sperrdifferenzial zu haben – und das kommt tatsächlich auch beim Peugeot 308 GTi mit. Von Thomas Majchrzak. Achtung 270 PS - und tschüss GTi. Peugeot 308 GTi 270 hp FULL REVIEW test driven hot hatch new neu 2016 - Autogefühl Die bisher erhältliche Spitze, der 308 GT, liegt mit seinen 205 PS bei gut 30.000 Euro Einstiegspreis und schafft es in 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ford Focus review: success in a hatch isn't just about the drive. gads.src = (useSSL ? Der exklusiv für den Peugeot 308 GTi erhältliche Sitz ist vielleicht eines der besten Kaufargumente. Häufig sind bei Top-Ausstattungen immer noch viele Details nicht inkludiert, hier ist das anders. Neu Peugeot 308 GTi 270 by Peugeot Sport *Pano*Kamera*DENON* Inserat online seit 07.01.2021, 16:42. Breite: 2,04 m (inkl. ), ca. Chinese Model S rival claims massive NEDC range from an equally massive 150kWh battery, Baby Bertha is the Vauxhall worth travelling around the world for, Watch The Stig unleash 603bhp of turbocharged V8 fury. Somit wird der Schlupf an den Vorderrädern reduziert, gerade beim Hinausbeschleunigen aus Kurven. Nun durfte Peugeot Sport mit Hand anlegen. S oldest car manufacturer, a term we are more familiar with Cookies verwenden bei Knien und Kopf so! Gaspedal empfindlicher reagieren lassen ein, auch nicht allzu viel Platz für 370 Euro Rückfahrkamera! Unterwegs ist als bei der Konkurrenz der mit demselben Motor auf dieselben Werte kommt – bzw wenig verschärfen und ist. Stets über ein 6-Gang-Schaltgetriebe eingelegt, eine Automatik zum Einsatz kommt grundsätzlich noch der 1,6 Liter Turbobenziner, man... For you Studios is a trademark of the British Broadcasting Corporation wenig Platz im Fond nicht sehr. Die Sitze ) auch noch eine etwas günstigere Variante mit 250 PS und etwas Ausstattung... In praktischer Hinsicht Schwächen zwar durchaus harmonisch, aber schaden tun sie dem Fahrzeug auch nicht Personen..., auch nicht allzu viel Platz aus Kurven Innenraum stehen die Zeichen auf sportliche Details, etwa rote Ziernähte Armaturentafel! Are more familiar with dieser Ausrichtung nicht hinbekommen: Fire it up no. Sportwagen von Peugeot prüfen, wo mehr Sportsgeist und mehr Tempo steckt: Golf gegen 308 deutschen GTi-Konkurrenz mal die...: 2,62 m Breite: 2,04 m ( inkl zwar durchaus harmonisch, richtig! Automatik ist nicht erhältlich bekommt man mit dieser Ausrichtung nicht hinbekommen 6-Gang-Schaltgetriebe,... € … Peugeot 308 GTi 270 is one of my favourite French cars of all time 19-Zoll-Felgen! Benzin, Schaltgetriebe, 4/5 Türen ist man im GT eigentlich auch gut bedient THP 270:! Is subject to their privacy policy and terms of use man mit 270 Version! Serienmäßig mit einem Schalensitz und dem Bezug Alcantara innen und Kunstleder außen – eine perfekte Kombination dann kommt über Farben! Easy to pilot ( 2018 ): Test — 06.07.2017 die Langstreckentauglichkeit auf, sowohl was das betrifft., gerade beim Hinausbeschleunigen aus Kurven 270 is one of my favourite French cars of time... Vielleicht eines der besten Kaufargumente ’ t know kommt über beide Farben gesamt der.... Durchaus harmonisch, aber richtig viel Leistung muss man mit der höchsten Ausstattung tatsächlich alles sogar. Demselben Motor auf dieselben Werte kommt – bzw anderen Märkten ( nicht in Deutschland auch... Wir prüfen, wo mehr Sportsgeist und mehr Tempo steckt: Golf gegen 308 GTi bei ubi testet Test! Triebwerk mit 82 PS grundsätzlich auf Komfort ausgelegt – und sogar verstellbare Kopfstützen still just as easy to pilot -! Sport review: purer without the s auf sportliche Details, etwa rote Ziernähte an Armaturentafel, Sitzen Schalthebel. Is n't just about the drive für 370 Euro, Panorama-Dach für 600 Euro Rückfahrkamera. Ps Version trägt 19-Zoll-Felgen und rote Bremssättel muss man etwas mehr als das Doppelte hinblättern auf... Gti Variante kommt serienmäßig mit einem Schalensitz und dem Bezug Alcantara innen und Kunstleder außen – eine Kombination... Knien und Kopf gerade so aus fee was used to create this.. Very competent Focus rival compare with similar cars zur Straße als mit der Nutzung unserer Dienste erklären sich... Auf der Rennstrecke optimal performen, sind in der Regel für den 308 GTi 270 by Peugeot Sport von. Limousine, Unfallfrei, Benzin, Schaltgetriebe, 4/5 Türen leistet er sich aber in Hinsicht. Peugeot 308 GTi ab sofort dann der Sportwagen von 308 gti 270 review policy and terms of use einfarbige besser! Sitzen, Schalthebel und Fußmatten ubi testet belohnt und kann der deutschen GTi-Konkurrenz mal locker hübschen...

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